ビーエム乗りになりませんか Let's be a Bimmer!

私は今年15年目に入ったBMWのマニュアル車に乗っています。乗り始めてからずっと良き相棒で、いまも手放すつもりはありません。ブログでは9年前に購入してからの維持費を紹介していきたいと思っています。今後とも宜しくお願いします。

S/N:075 正規ディーラーでのサマー・チェックとオイル交換

さかのぼって2019月8月31日の出来事
正規ディーラーからサマー・チェックの案内が
この年もBMW正規代理店からサマー・キャンペーンとシーズン・イン・チェック、クイック・チェックの案内が届きました。

つぎの画像は当時の案内パンフレットです。

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今回もクイック・チェックを
点検についてはいつものようにシーズン・イン・チェックと、クイック・チェックを選べるようになっていました。

ビーエム君は3ヶ月前の5月に6回目の車検整備を受けたばかりだったこともあって、今回もクイック・チェックを受けることとしました。
エンジンオイルとオイルフィルターの交換も
案内パンフレットには「オイル交換は工賃も含め半額・・・」と記載がありました。

5月の車検整備(別の業者・S/N:073でご紹介済み)時には走行距離が4,000kmを過ぎたばかりだったので見送っていたのですが、8月には7,000kmを超えていたので、ディーラーへの依頼メールにはオイル交換も追加しておきました。

結果的には前回の交換(S/N:066でご紹介済み)から7,231kmでのオイル交換となりました。

S/N:066でもご紹介したとおり、精神衛生上の観点からも7,000kmから8,000kmでのエンジンオイルとオイルフィルターの交換は欠かせません。

もちろん1年を過ぎていたら、8,000kmに満たなくても使い続けるつもりはありませんよ・・・
オイルフィルターもセットで毎回交換
オイルフィルターはオイル交換の2回に1回・・・という手もあるのですが、そうなると14,000kmから16,000kmごとの交換になってしまいます。

これも精神衛生上良くないので、毎回セットで交換しています。

つぎの画像はBMW法定点検・日常点検ガイドのなかのオイルフィルターの箇所です。

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タイトルは“エンジンオイルが血液なら、腎臓にあたる大切な部品”・・・同感です
費用は14,004円(税込)!
つぎの画像は納品請求書のなかの作業明細部分を抜粋したものです。

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費用はクイック・チェックが5,400円(税込)でした。

またエンジンオイルとオイルフィルターの交換費用が3,240円(税込)、エンジンオイル(LL01・5W-30)4.3ℓが11,051円(税込)、オイルフィルターが2,916円(税込)のため合計が17,207円(税込)でした。

ところが・・・キャンペーンで半額になったので、支払額は8,603円(税込)でした。

最終的には5,400円(税込)に、8,603円(税込)を加えた14,004円(税込)でした。
シール漏れは経過観察に
画像で紹介していますが、作業明細のなかに「ファイナルドライブアウトプットシール及びリアケースシール漏れ」という記載がありました。

「シール漏れ」について懇意にしているスタッフから説明を受けたのですが、今すぐの対処が必要な状況ではなさそうだったので、いったん“経過観察”とすることにしました。

いつものことですが、私が「オイル漏れは、オイルが入っている証拠!、シール漏れも・・・」と、半ば強引に私が“脳内処理”したともいえますが・・・
購入後の費用、経過年月、走行距離表示値
・今回の14,004円(税込)を含めたこれまでの修理代、車検費用、オイルやタイヤなどの消耗品代の累計:1,651,450円(税込)
・前回までのアクセサリー代の累計:315,450円(税込)
・今回分も含めた両費用の累計:1,966,900円(税込)
・2011年5月に中古購入してからの経過年月:8年と3ヶ月
・2005年式中古ビーエム君の走行距離計表示値:124,355km
・中古購入後の走行距離:87,755km
2005年式中古ビーエム君の購入後10年間のまとめ
2021年8月5日の時点での2005年式中古ビーエム君に費やした費用と経過年数、走行距離について
・車種&グレード:E90・320i・Mスポーツ・6MT・アルピンホワイトⅢ
・修理代、車検費用、オイルやタイヤなどの消耗品代の累計:2,213,741円(税込)
・アクセサリー費用の累計:351,795円(税込)
・両費用の累計合計:2,565,536円(税込)
・2011年5月に中古購入してからの経過年月:10年と3ヶ月
・走行距離計表示値:136,410km
・中古購入後の走行距離:99,810km
次回テーマは“2回目”の左右ヘッドライトの黄ばみ取りです
長文になりましたが、最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。
次回は“2回目”の左右ヘッドライトの黄ばみ取りについてご紹介します。
楽しみにお待ちください。