あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
2024年1月21日の出来事
満タン法での燃費
満タン法での燃費を確認するために今月21日にで満タンにしたのですが、給油量は50.39ℓでした。
そのときのトリップメーターは465.1kmでしたので、満タン法では465.1km/50.39ℓ＝9.2km/ℓという結果が得られました。
なお前回満タン時にディスプレイの平均燃費と平均時速はリセットしていたのですが、今回の満タン時のディスプレイの平均燃費の表示は、満タン法で得られた数値と0.1km/ℓ違いの9.3km/ℓでした。
いっぽうディスプレイの平均時速の表示は20.4km/hでした。
年末年始は買物中心に自宅周辺を走り回っただけでしたから、こんなものでしょうね。
ドラレコの録音・録画チェック
5年前の2019年1月に前後2カメラのドライブレコーダーを取り付けたことはS/N:069でご紹介しましたが、それからは定期的に録音・録画状況をチェックしてきました。（マイクロSDカード：64GB）
つぎの画像は今月27日にチェックしたときのフロントカメラの画像です。
右上の1／24は常時録画データの再生フォルダー総件数24のうち、一番古い再生番号1が再生されていることを表しています。
画像下部の帯には撮影日（2024年1月20日）と、撮影時間（16時15分26秒）が表示されています。
※リアカメラの画像との表示切替は、ドラレコ右のカメラマークを押して行います。
※PCで再生したときのフロントカメラ画像、リアカメラ画像のそれぞれの撮影視野や解像度はS/N:091の「覆面パトカー騒動」のなかでご紹介しています。
ライトバルブ警告灯が“自然消滅”
ドラレコチェックを行った同じ27日にライトバルブ警告灯が点灯したのですが、故障個所を探しているうちに、なぜか警告灯が“自然消滅”していました。
じつは昨年2023年7月にも走行中にライトバルブ警告灯が点灯し、そのまま走行を継続中に警告灯が見あたらなくなった（自然消滅）ということがあったのですが、今回も同様の現象でした。（S/N:109でご紹介済み）
まずは警告灯が点灯し・・・
今回は駐車場でアイドリング中にライトバルブ故障の警告灯が点灯したのですが、そのときのディスプレイがつぎの左の画像です。（2つの白い矢印参照）
すぐにコンビネーションライトスイッチにあるBCスイッチを長押ししてエラーコードを呼び出したのですが、それが中央の画像です。（白い矢印参照）
表示されたCC-ID131についてスマホで検索して、ヒットした画像が右の画像です。（黄色の枠参照）
CC-ID131ですが、警告コード一覧では「Parking Light Left Front Failure」となっていました。
「左のフロントパーキングライトが故障している」という内容でしたので、さっそく・・・
実際はパーキングライトは正常点灯
そこで一旦エンジンを止め、念のためリモートコントロール（キー）も抜いて、一旦駐車状態にしました。
そしてターンインジケーターのレバーを下に（－左折のときと同じ－）長押しして、左のパーキングライトをON状態にして、車外に出て、左のフロントパーキングライト点灯の有無を確認してみました。
ところが故障を表示している左のフロントパーキングライトは、なぜか正常に点灯していました。
つぎの左の画像は左のフロントパーキングライト（スモールライト、イカリング）で、右の画像はリアパーキングライト（テールライト）ですが、どちらもきちんと点灯していました。（黄色の丸枠）
いつの間にか△！マークが消滅
そこであらためてエンジンを掛けて、アイドリング状態でヘッドライトスイッチを使ってスモールライト、ロービーム、ハイビーム・・・と確認したのですが、気づいたらトリップメーター手前の△！マークが消えていました。
つぎの左の画像がそのときのディスプレイ画面です。（白い矢印参照）
右の画像はあらためてコンビネーションライトスイッチを使ってチェックしたときの画面です。（白い矢印参照）
ディスプレイには「CHECK OK」と表示され、“保存された警告が（なにひとつ）存在しない”ことを示していました。
警告を出したり、引っ込めたり・・・ビーエム君のどこで、なにが起こっていたのでしょうね。
じつは左のスモールライトは8年前に新品に・・・
左のスモールライト（フロントパーキングライト）：2016年3月に新品に交換済み（S/N:046でご紹介済み）
右のスモールライト（フロントパーキングライト）：2015年8月に新品に交換済み（S/N:039でご紹介済み）
購入後の費用、経過年月、走行距離表示値
・2005年式中古ビーエム君の概要：E90・320i・Mスポーツ・6MT・アルピンホワイトⅢ
・これまでの修理代、車検費用、オイルやタイヤなどの消耗品代の累計：2,576,284円（税込）
・これまでのアクセサリー代の累計：353,695円（税込）
・これまでの両費用の累計：2,929,979円（税込）
・2011年5月に中古購入してからの経過年月：12年と8ヶ月
・1月21日の走行距離計表示値：149,451km
・中古購入後の走行距離：112,851km
投稿日2024年1月30日時点の経過年月、走行距離、費用合計
・2011年5月に中古購入してからの経過年月：12年と8ヶ月
・中古購入後の走行距離：112,965km
・最後に費用が発生した年月日：2023年10月31日
・費用の累計：2,929,979円（税込）
次回テーマは・・・未定です
今回も最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。
次回のテーマはいまのところ未定ですが、間に合えば運転席のドアロックアクチュエーターの交換と、パワーステアリングフルード（パワステオイル）の交換がご紹介できるかもしれません。
楽しみにお待ちください。
2024年が皆さんにとって最良の年になりますようお祈りいたします。
お互いに“無事故・無違反”でこの1年を乗り切りましょう！
